固定闭塞相关论文
高速磁浮是利用电磁力将车辆悬浮于导轨上，利用直线电机驱动列车前进的铁路系统，其悬浮导向系统、轨道梁系统、牵引运控系统等与高速......
移动闭塞是一种既能保证行车安全,又能提高运输效率的信号制式.本文对移动闭塞系统与传统固定闭塞系统进行了比较,介绍了基于现代......
从建设动因及建设瓶颈的角度出发，介绍了城轨交通信号系统的国内应用和国外参照情况；论述了固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞三大类自......
列车信号控制系统是轨道交通系统的中枢系统，它可以保证列车在轨道上安全高效的运行。列车信号控制系统目前主要包括固定闭塞系统和......
本文以大连地铁1号线与12号线换乘站河口站为例,详细介绍了CBTC移动闭塞与固定闭塞线路之间联络线的接口信息和联锁关系,通过实例......
在城市轨道交通系统中,信号系统是保障运输安全与提高运营效率的重要设备,具有十分重要的地位。近几年来,我国轨道交通实行“小编......
本文介绍了CBTC系统中固定闭塞、移动闭塞、混跑的相关概念,分析了车载信号显示的含义,阐述了正线信号机在正常运行模式以及降级模......
广州地铁3号线上将安装SelTrac S40移动闭塞ATC系统,它由加拿大的阿尔卡特交通自动化部开发提供.该系统的早先用户包括:温哥华的Sk......
概述了传统追踪间隔时间的计算方式,并指出其在复杂的铁路系统中并不能保证轨道交通运营能力,更不能保证运营稳定性的缺陷。探究UI......
目前诸如上海、北京等城市的一些轨道交通线路已达到了大修改造年限。随着大城市客流量的增大,运营压力与日俱增,为降低改造工程对......
城轨共线运营段信号系统的升级不但需要考虑升级过程对相关线路运营交路的影响,还需要综合分析工程实施难度、周期和成本等问题。......
对CBTC系统混跑模式中CBTC列车移动授权的计算原则和计算方式进行了深入研究,并以4种典型的混跑场景为例,阐述了每种场景中的移动......
本文阐述了移动闭塞技术的原理,介绍了西门子公司两种移动闭塞的结构,分析了移动闭塞与传统闭塞方式的区别,指出基于无线通信的列......
介绍了以上海地铁1号线为原型的ATS仿真系统,围绕固定闭塞模型进行展开,以追踪运行的两列列车为对象,分别对它们的追踪过程、运行......
随着城市轨道交通迅猛发展,ATS仿真培训系统成了解决轨道交通运营企业运营人员培养滞后的有效途径。如果针对每一种制式的ATS系统......
<正>移动闭塞(Moving Block)系统是一种采用先进的通信、计算机、控制技术相结合的列车控制系统,国际上又习惯称为基于通信的列车......
<正> 1 闭塞制式闭塞就是用信号或凭证,保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。空间间隔制就是前行列车和追踪列车之间必须保持一......
<正> 移动闭塞(MB)技术是全球铁路及轨道交通信号界公认的最先进的信号产品,它可以提供比传统的固定闭塞系统更为安全、更加高效、......
对列车自动控制系统中采用的3种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行了分析比较,并对移动闭塞系统的能力进行重点......
城市轨道交通信号系统一般采用ATC（列车自动控制）系统,为了保证其能高效、连续、有序地运营,还需要进一步研究在ATC系统故障及特殊情......
统由美国Ｈａｒｍ ｏｎ 工业公司开发， 对ＡＴＣＳ系统的不充分列控功能进行补充，通过卫星实现列车定位。２．２ 闭塞的实现方式ＣＡＲＡＴ系统采用相对位置方式， 即通过位......
